Artigo sobre o GPL

[Ryo]

Ora boas malta,

Venho aqui nesta secção divulgar um artigo da minha autoria, baseado no meu conhecimento adquirido sobre o GPL: http://www.portugalgt.com/site/2012/01/ ... ativa-gpl/

Tentei de uma forma simples e clara o suficiente para que qualquer pessoa o entendesse, abordar as questões normalmente levantadas em relação ao GPL para que deixasse de haver tanta incerteza neste nosso combustível favorito.

Aconselho também a lerem o meu outro artigo sobre a Gasolina: http://www.portugalgt.com/site/2011/12/ ... 5-octanas/ que fala sobre a diferença entre os tipos de gasolina e os porquês.

Agradeço imenso críticas e sugestões para que possa eventualmente melhorar e esclarecer os assuntos abordados de forma a que qualquer pessoa os entenda. Espero que gostem.

Cumprimentos a todos ;)

[PauloAns]

boa malha Dário, umas notas...
o aumento do consumo deve ser de 27% no mínimo.
http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=19&t=1084
um post do mitico rdd

Ou seja precisamente o que seria de esperar....é que 1 litro de GPL tem 27% menos energia do que 1 litro de gasolina, por ter menos peso. É possível trabalhar em mistura pobre, aumentando a eficiência do motor, mas os óxidos de azoto disparam e o catalisador pode ter problemas, por isso os carros com catalisador trabalham não na zona de maior eficiência(menor consumo) mas sim na de menor poluição(lambda = 1).

http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic ... 2&p=150156
(por fim a um litro de gasolina pesa ~790 gramas)

Os valores que referiste são para carros turbo.


Acho que podias ter desenvolvido mais o tema da segurança, apesar da reportagem da sic não ser má, um dia tiram a reportagem do ar e lá se vai essa parte do artigo.
Em alguns carros o adaptador está embutido no próprio carro, mas são cada vez mais raros,
por fim, a lei.
para a lei mudar não falta mudar os parques, falta passar para lei as sugestões que já foram apresentadas, mas como o GPL não tem um lobby na loja mozart, temos de esperar que lhes cheire a votos outra vez para aprovar a lei.

No próximo já podes abordar o dual-fuel. ;)

[Ryo]

Ora boas Paulo,

Obrigado pelos reparos ;)
Não desenvolvi muito o tema de segurança pois dá muito pano para muitas mangas, e queria fazer uma coisa compacta para não perder muito a atenção do leitor, daí ter utilizado um vídeo.

Quanto ao aumento de consumo apresentado pelo RDD tenho a dizer que, pelo menos no meu caso, não concordo. Significaria por exemplo uma diferença de quase 3 litros aos 100 no meu carro que faz médias de 10, e eu não noto tanta diferença.

O que eu me lembro das aulas que tive era que o GPL ocupava quase 30% mais de volume na câmara de combustão do que a gasolina, o que se reflectia em perda de rendimento volumétrico de 30% (mais ou menos)... No entanto essa perda de rendimento volumétrico poderia ser optimizada com sobre-alimentação, ou por outro lado, com maior compressão no cilindro. E o rendimento volumétrico não é tudo num motor, havendo outros factores (embora seja muito importante).
Mas do que depreendi, o GPL tem mais PCI, vulgo, poder de explosão, o que acaba por reduzir essa perda de certa forma. Embora pouco.
No entanto há sempre o eterno problema da subjectividade de aditivação do GPL, de concentração de gases (embora pouca pelo que entendi da pesquisa que o RDD fez), afinação do equipamento, a própria gasolina com que se está a fazer comparação, etc etc etc, o que torna estes números muito vareáveis :S

De qualquer das maneiras li mais promenorizadamento o trabalho do RDD e tenho a dizer que ele é um patrão lol. Gostei muito da forma como vai ao cerne da questão e como tenta sempre explicar a coisa da melhor forma para que qualquer um compreenda ;)

[PauloAns]

O rdd colocou muitos alicerces neste forum.
É uma pena que ele não possa continuar
ele aborda a questão da mitigação dessa diferença, mas é sempre à custa de outra coisa, como a compressão, como dizes.
Mas os 30% de diferença (grosso modo) é o mais sentido pelo pessoal.
E pelo que me toca, prefiro referir esse valor, como referencia, porque é o mais comum, e depois a pessoa ter uma boa surpresa se conseguir menos, como no teu caso Ainda há a questão da falsa informação do CB.... o meu sempre deu menos um litro de gasolina que a realidade de gasolina, se me guiasse por isso, achava que gastava 40% mais LOLOL e olha que isso tem acontecido com outros utilizadores