O que tem de saber para quando circular nas Scut

[antonio]

Portagens
Tudo o que tem de saber para quando circular nas Scut

O Governo fintou a oposição ao anunciar o modelo de pagamento nas Scut. As três do Norte avançam já no próximo mês,as outras em Abril.

O que é uma Scut?

É uma auto-estrada que foi pensada para não ter custos para o utilizador. O modelo foi adoptado pelo então ministro das Obras Públicas de Guterres, João Cravinho, mas foi apadrinhado pelos Governos de Sócrates em nome do desenvolvimento do País.

Quantas são as Scut?

Existem sete auto-estradas que não tinham custo para o utilizador - Norte Litoral, Grande Porto, Costa de Prata, Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, Beira Interior.

Quando vão ser introduzidas as portagens?

As Scut do Norte Litoral, Grande Porto e Costa de Prata entram em vigor dia 15 de Outubro. As restantes quatro auto-estradas sem custos para o utilizador - Interior Norte, Beiras Litoral e Alta, B eira Interior e Algarve - passarão a ser portajadas a 15 de Abril de 2011.

Quais são os critérios de pagamento das portagens adoptados pelo Governo?

Além da "universalidade", ou seja, o pagamento em todas as portagens (quando apenas estava previsto que só as três do Norte seriam portajadas), o Governo institui um regime transitório para as empresas e os residentes nos concelhos abrangidos pelas Scut que vai vigorar até 30 de Junho de 2012.

Que regime é esse?

Trata-se de um sistema misto de isenções e descontos que prevê a gratuituidade nas dez primeiras passagens mensais e descontos de 15% nas restantes.

Como serão as discriminações?

As empresas e os residentes nas zonas abrangidas pelas Scut vão ter dois regimes de discriminação positiva. Nas três Scut a norte, os concelhos que estejam a menos de dez quilómetros da auto-estrada beneficiam de gratuituidade nas dez primeiras passagens mensais e descontos de 15% nas restantes. No caso das quatro restantes Scut, os concelhos inseridos numa NUT (Unidade Territorial Estatística) que estejam a menos de 20 quilómetros beneficiam do mesmo regime. Os benefícios só serão dados às regiões em que o PIB esteja abaixo de 80% da média nacional.

Qual a receita que o Governo prevê obter com as estas novas portagens já em 2010?

Este ano, apenas com as três portagens do Norte, o Governo estima que irá arrecadar entre 120 e 130 milhões de euros.

E nos anos seguintes?

No próximo ano, quando entrarem em vigor as portagens nas restantes quatro Scut, o Executivo estima uma receita entre 160 e 170 milhões de euros. Em 2012, altura em que algumas regiões devem perder o direito às discriminações positivas, a receita estimada é de 260 milhões de euros.

Quais serão os sistemas de pagamento de portagens disponíveis?

Estão previstas quatro formas de pagamento: através de um dispositivo electrónico de matrícula (DEM), vulgo chip; a Via Verde (nestes dois casos, o pagamento será feito por débito em conta bancária); um pré-pagamento através de um dispositivo electrónico temporário; e o pós-pagamento feito através da identificação do veículo por fotografia. Neste caso, o condutor tem cinco dias para pagar a taxa de portagem nos balcões dos CTT ou na rede de Payshop.

O DEM é obrigatório e gratuito?

O dispositivo electrónico de matrícula (DEM) não é obrigatório nem gratuito. Para as populações e empresas que decidam requerer os benefícios da discriminação positiva, é obrigatória a aquisição deste chip.

Quem requerer os benefícios da discriminação positiva é obrigado a adquirir o dispositivo electrónico de matrícula?

Para as populações e empresas que decidam requerer esses benefícios, é obrigatória a aquisição deste chip, como afirmou ontem o ministro das Obras Públicas, António Mendonça.

Como é que os veículos estrangeiros vão pagar estas portagens exclusivamente electrónicas?

Estes veículos serão obrigados à utilização de um dispositivo electrónico temporário de pagamento, ao qual tem de estar associado um sistema de pagamento automático (cartão de crédito). Em alternativa é ainda previsto um sistema de pré-pagamento, com um pré-carregamento mínimo de 50 euros ou de cem euros, consoante seja ligeiro ou pesado, e pagando uma caução pelo equipamento.

Como é que o DEM será identificado?

O dispositivo é um equipamento electrónico que emite um sinal que tem de ser lido por uma antena. O sinal emitido e a sua capacidade de detecção desse sinal têm um alcance meramente local. O DEM é similar à Via Verde e é fixado no pára- -brisas frontal, no interior do veículo.

Onde pode obter um destes dispositivos?

O dispositivo é comercializado pelos distribuidores retalhistas autorizados. Entre estes estão as entidades de cobrança de portagens, como a Via Verde Portugal e os CTT. Mas haverá ainda outras entidades que serão autorizadas a vendê-lo.

O dispositivo pode ser usado em mais do que um veículo?

Não. O DEN é a matrícula electrónica de um determinado veículo. Quem tiver mais do que uma viatura e pretender passar nestas portagens tem de adquirir mais do que um equipamento.

Fonte: http://dn.sapo.pt/inicio/economia/inter ... id=1659349

[Ze Romao]

Portagens

Quais são os critérios de pagamento das portagens adoptados pelo Governo?

Além da "universalidade", ou seja, o pagamento em todas as portagens (quando apenas estava previsto que só as três do Norte seriam portajadas), o Governo institui um regime transitório para as empresas e os residentes nos concelhos abrangidos pelas Scut que vai vigorar até 30 de Junho de 2012.

Que regime é esse?

Trata-se de um sistema misto de isenções e descontos que prevê a gratuituidade nas dez primeiras passagens mensais e descontos de 15% nas restantes.

Como serão as discriminações?

As empresas e os residentes nas zonas abrangidas pelas Scut vão ter dois regimes de discriminação positiva. Nas três Scut a norte, os concelhos que estejam a menos de dez quilómetros da auto-estrada beneficiam de gratuituidade nas dez primeiras passagens mensais e descontos de 15% nas restantes. No caso das quatro restantes Scut, os concelhos inseridos numa NUT (Unidade Territorial Estatística) que estejam a menos de 20 quilómetros beneficiam do mesmo regime. Os benefícios só serão dados às regiões em que o PIB esteja abaixo de 80% da média nacional.

Isto é tudo muito bonito, mas só por acaso, eu resido num concelho a pouco mais de dez km de uma dessas scut e utilizo-a todos os dias pra chegar ao Porto evitando a A4 e o respectivo pagamento de 2,5€ para cada lado. Equal será a discriminação positiva no meu caso, é que se quiser continuar a circular nessa scut, faço cerca de 6 km a mais e em vez de 2,5€ por viagem pago 3,4€
Esta discriminação de positivo mais uma vez de positivo só terá os lucros desses parasitas para continuarem a esbanjar!!!!!!

[spyshagg]

vou começar a programar rotas pelas nacionais no GPS

[antonio]

Mas no caso de conselhos com baixos rendimentos a distancia vai ser 20km, não sei se Amarante e zona limites faem parte.

[Ze Romao]

No meu caso é marco de canaveses, que até hoje não vi em nenhum sítio associado à discriminação positiva

[JGarcia]

Agora a próxima vêz que for à terra vou ver o tempo de viagem que demoro a fazer pela nacional e quantos km's a mais eu faço!

[miguel-figueiredo]

Já agora:

http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Economi ... id=1661832

LOL

[miguel-figueiredo]

http://economico.sapo.pt/noticias/ep-so ... 99020.html

[voltinhas]

Já agora:

http://jn.sapo.pt/PaginaInicial/Economi ... id=1661832

LOL

Ora...
Como o dinheiro não é deles e têm muito... podem gastá-lo em coisas que não sirvam pra nada...

http://economico.sapo.pt/noticias/ep-so ... 99020.html

Como o cego diz: "a ver vamos..."

[SlowDriver]

julgo eu que a forma de pagar as novas portagens nas SCUT terão sido exaustivamente estudadas por Dr.'s, Eng.'s, Gest.'s e Dir.'s.
a localização dos porticos, como se controla quem vai de onde a onde e quanto vai pagar por isso.

mas, encontro dificuldade em encontrar a...........logica!

fiz a A29 e tomei nota das entradas/saidas, Porticos, Kms, etc.
deixo-vos em anexo um ficheiro Excel que descreve estas notas e algumas duvidas . e gostava, claro, de "ouvir" outras opiniões sobre o caso. [( a tal logica, que não encontro ( mea culpa ? ) ]

A29.xls

(39 KiB) Transferido 62 vezes

[Ze Romao]

Não sei se vale de alguma coisa, mas estive a dar uma vista de olhos no seu estudo e realmente acho que está aí uma coisa engraçada e que nos deixa ainda mais perplexos.
Segundo ouvi um dos "inteligentes" a falar na tv os locais entre entradas e saidas que não têm porticos será em virtude de entre esses sítios não haver alternativa, como por ex penso que na A28, em viana existe uma ponte onde o trânsito é proibido a pesados, como tal os pesados são obrigados a utilizar a autoestrada não sendo colocado nenhum portico nessa zona para que os mesmos não paguem, tudo isto muito bem, como se as estradas nacionais fossem alternativa para alguém!!!!!!!!!!!!!!

[SlowDriver]

Segundo ouvi um dos "inteligentes" a falar na tv os locais entre entradas e saidas que não têm porticos será em virtude de entre esses sítios não haver alternativa, como por ex penso que na A28, em viana existe uma ponte onde o trânsito é proibido a pesados, como tal os pesados são obrigados a utilizar a autoestrada não sendo colocado nenhum portico nessa zona para que os mesmos não paguem, tudo isto muito bem, como se as estradas nacionais fossem alternativa para alguém!!!!!!!!!!!!!!

não duvido do que ouviu, nem um bocadinho. mas não é convincente. Vivo na região da A29 e conheço bem. tem "alternativa" entre Maceda e Miramar. A EN109.
dai para norte é que a A29 se sobrepôs á EN109 mas isso tb nã convence porque sobraria como alternativa a antiga EN 1 que ainda lá existe e funciona.

e quanto aos pesados..................então não cobrariam aos pesados, mas aos ligeiros sim.

eu não encontro logica evidente e parece-me uma coisa feita assim á politicos incompetentes, vulgo "ás 3 pancadas",

[SlowDriver]

deixo-vos aqui uma imagem que ilustra bem a logica da batata destes inteligentes da politica

ali na zona de Miramar-Arcozelo, há um pedço de A29 que foi construida em cima da EN109. E é precisamente ai que colocaram um portico.
Portanto, se se quiser viajar na alternativa, .................a alternativa são ruinhas e ruelas no interior da vila.

ladrões! aquele pedaço de A29 era estrada nacional e agora temos que pagar para andar nela.

[Terrano]

O pórtico que está na A29 logo a seguir á entrada da A44 pode ser evitado. Na A44 sair por Gulpilhares pela estrada nacional e depois entrar na A29 em Arcozelo... toda a gente tem feito isto... onde antes havia fila para entrar na A29, vindo da A44, agora zero... é só moscas...
Enfim, não sei para onde caminhamos, mas se pudesse andar a cavalo andava...