Toyota Prius 2G (2004)

[ok_computer]

eu é que pelas imagens, e sendo um kit da prins me pareceu não ser o flashlube..

[DSGomes]

também tive esse problema, não te preocupes que vai ser facilmente resolvido, vais levar um vaporizador novo e os consumos irão ficar ainda melhores.
Ah! Parabéns pela máquina.

[XlPower]

Já estive a tentar ver a marca do sistema de lubrificação, e deve ser mesmo de marca Prins, pelo menos tem lá escrito prins na parte que suporta a garrafa do lubrificante.
Quanto ao lubrificante em si, acho que na garrafa diz ECOGAS, mas não tenho a certeza porque as letras estão bastante tapadas.

[Braz]

Se é Prins, na garrafa deve dizer Valvecare.

[XlPower]

Abasteci hoje e neste último depósito tive um consumo de 6.4 em vez de quase 7. Abastecei no mesmo sitio da última vez e logo pela manhã. Andei quase 800 kms com um depósito.
O curioso é que no computador de bordo tive praticamente o mesmo valor das outras vezes, 5.6.
Eu dantes abastecia sempre à noite. Talvez a diferença tenha sido essa, ou então por alguma razão desta vez entraram menos alguns litros.

[XlPower]

Já tenho o meu problema resolvido, agora sim, é que o carro está a 100%, e espero que assim continue durante muito tempo. Entretanto já fiz mais de 5.000 kms a GPL, mesmo com os problemas que teve.

Era mesmo do vaporizador, o instalador disse redutor, mas penso que é a mesma coisa.

[Slippery]

Já tenho o meu problema resolvido, agora sim, é que o carro está a 100%, e espero que assim continue durante muito tempo. Entretanto já fiz mais de 5.000 kms a GPL, mesmo com os problemas que teve.

Era mesmo do vaporizador, o instalador disse redutor, mas penso que é a mesma coisa.

[XlPower]

Agora finalmente consumos a sério.
Abastecei na Galp nos últimos depósitos e fiz um consumo de 6,86 l/100 kms.
O computador de bordo marcava menos 1 litro do que o valor real.

Como abasteci com desconto ViceVersa + desconto de talões do Expresso, consegui abastecer a 0,61 €.
O que dá 4,2 cêntimos por km, ou 4,2 € por 100 kms.

[ssar87]

Fantástico

Um grande EXEMPLO para os aficionados do combustível agrícola...

O verdadeiro carro para sobreviver à Troika...

Parabéns pelo Prius e muitos km sem chatices.

Cumprimentos

[gvrv]

A titulo de curiosidade:

Em que percursos fizeste as medias que referiste no ultimo post? cidade, Auto estrada (velocidades medias) ou estrada (a que velocidade)?

pergunto isto porque o meu irmao tem um prius 2g tambem ainda a gasolinas.... e tem curiosidade.

[XlPower]

A titulo de curiosidade:

Em que percursos fizeste as medias que referiste no ultimo post? cidade, Auto estrada (velocidades medias) ou estrada (a que velocidade)?

pergunto isto porque o meu irmao tem um prius 2g tambem ainda a gasolinas.... e tem curiosidade.

A velocidades calminhas, perto dos 120 kms/h em AE, e à volta de 90 km/h em IP. Cidade foi pouco.
Mas foi na A4, A24 e IP4, que têm bastantes subidas inclinadas. O IP4 tem uma subida bastante inclinada durante 11 kms. A 24 tem uma com aproximadamente 20 kms. Andei entre altitudes de quase 0 metros e 1000 metros. Só para verem, nas maiores descidas chega a um ponto que as baterias do Prius ficam completamente carregadas e ele deixa de recuperar energia.
Se andasse só em AE's do litoral, concerteza conseguia uma média melhor.

[ok_computer]

quando tás a descer, aquilo que faz carregar as baterias "trava" muito o carro ou nem notas?

[gvrv]

não notas...

so notas se deres um cheirinho de travão onde o carregamento é bastante maior e apenas os travoes traseiros sao acionados - os travões de fricção (discos) da frente não são accionados, até se carregar mais forte no travao, pois ate cerca de 30% do curso do travao, a "travagem nas rodas da frente" é apenas feita com o gerador de energia.

[ivomendes]

Boas a todos.....

XLPower, e que tal o Prius?
Uma actualização deste DB era bem vinda. Não se vêm muitos Prius a GPL por aí.

Ando interessado numa máquina destas, que tal é no dia a dia?
O consumo tem-se mantido nos 6 e tal?

Cumprimentos e muitos kms GPLizados.

[XlPower]

O Prius continua a andar e a consumir GPL.

Acabou de fazer 20.000 kms a GPL sem nada a registar deste o último post. Os consumos continuam iguais, cerca de 6.5 se for gás da Repsol e perto de 7 se for da GOLP.
Com o aumento dos preços de GPL, e como já não tenho os talões de desconto da GOLP, agora ando a abastecer na Repsol, e está a gastar cerca de 5 cêntimos por km, ou seja, 5€ por 100 kms.
Acabou com uma garrafa de lubrificante de válvulas aos 14.000 kms. Cada garrafa custa 27€, portanto o lubrificante fica em 0.2 cêntimos por km, o que é um acréscimo de 4%, e fica a gastar 5.2 cêntimos/km. A gasolina usada no arranque também fica mais ou menos igual ao lubrificante, 0.2 cêntimos por km.
No total ficamos então com 5.4 cêntimos/km.