Pneu suplente agora em casa!!!!

[FssSantos]

Viva meus caros

É muito comum virmos aqui ao nosso fórum e partilhar as nossas experiências, opiniões, opções e decisões acerca dos mais diversos assuntos, e como tal, resolvi partilhar com a malta uma situação que me parece muito pertinente para os carros a GPL e como tal é digna de ser partilhada com a malta……

Um dos grandes inconvenientes que geralmente aponta-se ao GPL, é a questão da opção de colocar o depósito no sítio do pneu suplente e depois andar com a roda na mala ocupando imenso espaço que numa ou noutra situação cria sempre algum constrangimento. ( mesmo na mala da minha V70 por vezes aquilo atrapalha, imagino num carro mais pequeno) É claro que, temos sempre a opção de deixar a roda em casa e rezar para que não se tenha nenhum furo….. e é aqui que parece que temos uma solução para situação descrita.

Este fim de semana, vi uma demonstração de um produto que parece-me de todo muito útil para a família GPL (e não só), e que vai reduzir praticamente a 100% a probabilidade de termos um furo e por conseguinte resolver aquela situação do pneu na mala.

Por isso, meus caros naveguem no http://www.naomaisfuros.com/ e vão perceber aquilo que estou a dizer mas ver in loco como eu vi, é mesmo brutal os resultados ( até de máquina de furar o produto resiste)

Hoje a minha enorme jante 16 já ficou em casa…...

Abraço,

[callinas]

Pelo que percebi, é uma espuma que colocas no pneu? ! Na minha bicicleta já uso isso à mais de cinco anos. Até ao momento nao furei . Quando comprei havia para carros, motas e TT. Acho que chamava slim tube , era Verde.

Actualmente os carros têm Kit anti-furo, já não vêm com pneu Suplente.

Em sete anos de condução tive um furo e nem troquei pelo pneu Suplente, comprei no continente aquelas botijas com espuma comprimida e assim resolvi. Antigamente quando se instalava GPL ofereciam uma destas botijas e saco para o pneu Suplente.
Actualmente tenho um desteshttp://www.holtsauto.com/products/group ... repair-kit na mala, custou 9,90 euros.

[ok_computer]

o meu pneu fica sempre em casa, ando com compressor e kit anti furo.

A mim parece que é bastante caro e não apresenta assim nenhuma vantagem acrescida. Afinal quem anda com a roda na mala diz que se rasgar o pneu o kit anti furo não resolve, esse não mais furo também não vai resoçlver, certo?
Mesmo que um prego se espete no pneu, geralmente o pneu vai vazando gradualmente e dá para encher e chegar a uma oficina para reparar

[callinas]

Pois o ideal é pneu suplente mais Kit anti furo, pois já vi muita boa gente a ter um furo e não conseguir mudar o pneu e/ou o pneu Suplente nao ter pressão..... (eu )
Com o Kit anti furo, repara~se em segundos.

Agora se o pneu rasga ou rebentar, só o pneu Suplente nos vale, ou então comprar pneus run flat que são muito caros. É tudo uma questão de avaliar os pros e contras , no mundo nada é perfeito.

[ok_computer]

e penso que a jante tem de ser alterada para poder levar pneus runflat

[rara]

e penso que a jante tem de ser alterada para poder levar pneus runflat

O Kappa tem uns run flat atrás e foi só montar, já me salvaram uma vez, ainda rolaram uns 10kms ate eu descobrir que tinha o pneu furado...

Para quem não sabe, os pneus run flat são tipo tábua, não amortecem metade em comparação com uns pneus "normais". Associados a um pneu com baixo perfil...

[callinas]

Pelo que sei actualmente quase todas as jantes levam com run flat, ainda para mais se for carro sem pneu Suplente, então quase de certeza permite run flat

[PEREIRA83]

o kit anti furo chega para os furos comuns..
para rebentamentos ou rasgos, o seguro permite-nos o reboque, é para ser usado...

[callinas]

Antes isso que ir de Taxi, daqueles que fazem "tinoninoni "... um rebentamento nao deve ser coisa fácil de ultrapassar sem dar acidente.

[CrazyScientist]

Tive de recorrer ao kit de furos que vinha com a Subaru e só tenho bem a dizer daquilo, fácil de usar, não estraga o pneu, fácil de limpar ( com água ) quando se vai mudar ( ou reparar ) o pneu, pode-se andar dizem eles 800km ou 2 anos depois de usar sem ultrapassar os 110km/h. E pelo que pesquisei na Internet enquanto o produto vai estando dentro do pneu qualquer furo que apareça é automaticamente reparado visto que o produto se mantém líquido dentro do pneu.

Edit: Vi uns numa loja ACP, O slime que já traz compressor e produto por 49,90€ para sócios, o meu só a recarga de produto específico custa 56€.

[FssSantos]

Parece-me algo parecido com este, mas este não tem as limitações de tempo/velocidade.

[Uriel]

Mas aquele balde enorme para meter o produto dentro do pneu ocupa imenso espaço na mala e ainda é preciso andar com um compressor não é ?

[Uriel]

Pelo que percebi, é uma espuma que colocas no pneu? ! Na minha bicicleta já uso isso à mais de cinco anos. Até ao momento nao furei . Quando comprei havia para carros, motas e TT. Acho que chamava slim tube , era Verde.

Actualmente os carros têm Kit anti-furo, já não vêm com pneu Suplente.

Em sete anos de condução tive um furo e nem troquei pelo pneu Suplente, comprei no continente aquelas botijas com espuma comprimida e assim resolvi. Antigamente quando se instalava GPL ofereciam uma destas botijas e saco para o pneu Suplente.
Actualmente tenho um desteshttp://www.holtsauto.com/products/group ... repair-kit na mala, custou 9,90 euros.

Essa latinha pequenina faz o mesmo efeito daquele grande balde de produto ou pelo menos permite andar uns km até á oficina dos pneus, quantos km ?

Aguenta de um dia para o outro ?

Sai bem o produto com água quando se vai á oficina reparar o furo ?

Precisas de um compressor portatil de ligar ao esqueiro do carro certo ?

Vou pensar nisso, não faz sentido andar com aquele grande balde de massa na mala que ocupa quase tanto ou tanto como o pneu .

[PEREIRA83]

mas não será lógico que 1 balde daqueles é ideal para uma oficina por exemplo.
há bisnagas individuais para ter no carro...

[GosmaGPL]

No meu SUV, o kit anti furo, é um compressor que liga a um reservatório com espuma branca, em caso de furo, a espuma entra no pneu por efeito do enchimento do compressor. Para já, tive um furo e só usei o compressor para encher o pneu e levar o carro para a oficina reparar o furo, não injectei espuma.
No meu outro carro, um Auris, numa viagem a Coimbra, cheguei com o pneu de trás em baixo. Como não sabia como reparar um furo a um domingo, fui ao continente e comprei um desses kit anti furo do continente. Selou o furo e encheu o pneu, retifiquei depois a pressão do pneu numa estação de serviço. Ainda andei normalmente 5 mil km com o pneu assim, durante talvez um ano,

Resumindo,
-os kit anti furo, aquela bisnaga de espuma custam cerca de 6 a 10 euros, e não precisa de ser ligada ao isqueiro nem a nenhum compressor. É uma espuma altamente expansível,
-dizem que se o usares e o furo não selar, não será depois possível reparar o furo, ?!?!?!
-não sei se sai com água, mas na oficina onde mudei pneus ninguém se queixou,
-no meu caso o kit encheu o pneu, embora tenha ficado com a ideia que o carro tivesse que estar levantado em cima do macaco,?!?!?!
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