scenic 14 c/problemas funcionamento a gasolina

[scenic14]

caros,

Sou novo no forum pelo que começo por apresentar a viatura: scenic 1.4 16v de 2000 convertida para gpl há 3 meses com 142 000km ( kit brc - sequent 24)( deposito torico +/- 40litros ) - - 8 000 km andados a gpl até agora.

Até agora correu tudo às mil maravilhas, apenas foi necessário fazer a afinação da centralina na revisão dos 1500/2000 km - estava a consumir +/-7 litros gasolina a cada 800 km,o que de acordo com o técnico da Usse gpl era um pouco excessivo. Foi afinada e os consumos de gasolina passaram a ser residuais, cerca de metade. Em termos de performance tudo ficou igual, à excepção de uma ligeira perda de genica nas subidas com o carro carregado. Em termos de consumo a gás, faz uma média de 9 aos 100 em circuito urbano ( um deposito de gás c/36litros dá para +/- 400 km), aproximadamente o mesmo consumo que a gasolina.

Estou a ter agora os primeiros problemas e é precisamente só no funcionamento a gasolina, no arranque pela manhã e ao fim do dia ( após algumas horas parada ) .Quando em funcionamento a gasolina, já em quente, noto perda de potencia mas já não tem dificuldade no arranque- (tem a revisão feita com todos os filtros novos e velas) o combustivel no depósito está renovado com +/- 1/2 depósito. Tudo leva a crer que se trate de um problema na bomba de gasolina( falta de pressão da bomba ou descompressão demasiada do circuito quando parado, com subsequente entrada de ar ) mas gostava de ter a vossa opinião. Pelo que tenho lido parece ser um problema frequente a falha das bombas de gasolina.

Grato pelas vossas opiniões e GAS nisso.

[Uly]

Viva,

O teu carro, convertido a GPL consumida Gasolina?
Ou o nível de gasolina descia no CB (computador de bordo)?
É algo comum nos carros franceses acontecer a segunda hipótese.
Mesmo quando andas a GPL o nível de gasolina vai baixando. Mas na realidade não está a consumir gasolina.
É um bug do CB.

Quanto à tua queixa de dificuldade a pegar é muito provável que seja a bomba de combustível.
Eu já queimei a bomba de combustível, por ter andar com menos que menos de um quarto no depósito de gasolina.
E tinha um sintoma semelhante. Dificuldade em pegar a qualquer momento do dia.

Actualmente, só tenho dificuldade a pegar a primeira vez do dia.
Ainda não descobri qual é o problema mas a tua hipótese é capaz de estar correcta.

Cumps
Uly

[scenic14]

Obrigado pela observação.Tanto quanto sei todos os carros a injecção multiponto ou monoponto têm sempre que pegar a gasolina, se fizermos muitos arranques por dia gastam mais gasolina, tudo depende também do tempo / temperatura de passagem automática para gás. Como faço muitos arranques diários, a minha média de gasolina por 100 km é cerca de 0,5l. O nivel de gasolina na minha scenic é medido por manómetro, não tem c.b., logo essa questão dos carros franceses não se coloca.
Já li que quando o motor está a funcionar a gás a bomba de gasolina mantém-se sempre em funcionamento, daí a necessidade de manter 1/4 ou 1/2 depósito de gasolina. Como não há consumo de gasolina no motor todo o fluxo retorna ao depósito, provocando uma circulação anormal e constante pela válvula de retorno, possivelmente aumentado a pressão de funcionamento do circuito. Sendo já um carro velho com muitas impurezas acumuladas no depósito pode dar origem a falha da bomba. No meu caso como o carro já tinha doze anos quando foi convertido e quase 150.000km é perfeitamente natural que seja a bomba que esteja a ceder. Vou esgotar o combustível do depósito para renovar novamente e tentar fazer em alguma oficina um teste de pressão à bomba.
No teu caso e uma vez que o carro continuar a ter dificuldade em pegar após algumas horas parado, mesmo depois de substituir a bomba, é possível que o circuito perca demasiado depressa a pressão. Isto pode acontecer, sendo esta também a minha duvida, por falha da válvula de retorno,( em alguns carros está situada na régua dos injectores e noutros na própria bomba) que entretanto teve uma circulação anormal de combustível possivelmente cheio de impurezas.
Vamos ver o que é que dá??

Abraço

[Botabaixo]

É medir a pressão de gasolina no rail, fica logo com uma ideia mais concreta do que poderá ser.

[scenic14]

Boas

Ponto da situação:
Andei a gasolina até acender a reserva ( quase ao limite ), abasteci meio deposito e acrescentei aditivo de limpeza do sistema de combustivel. Melhorou substancialmente o arranque a frio e mesmo o funcionamento a gás após ter andado alguns dias a gasolina melhorou.

Abraço

[scenic14]

Boas

Os problemas a funcionar a gasolina voltaram!

Ponto da situação - 10.000 km percorridos após instalação - zero problemas no funcionamento a gas, mas a gasolina voltou a ter dificuldade a pegar a frio e engasga nos primeiros KM, após aquecer pega bem a gasolina mas nota-se perda de potência.
Problema resolvido : andei a gasolina até acender a reserva, gasolina nova para dentro e ficou como novo.
Conclusão : Não basta fazer pequenos abastecimentos para manter acima do 1/4 depósito, se a gasolina no depósito já tiver algum tempo não adianta e só passa renovando.
Duvida a esclarecer : Se acontece só com a gasolina de determinado hiper ( sem aditivos porque o produto base é igual, vem toda das refinarias da galp ) ou se se vai repetir com gasolina de marca.

Em todo caso não é mito o facto da gasolina perder bastantes propriedades com o decorrer do tempo e consoante os carros pode fazer bastante diferença no funcionamento ( cheguei a ficar parado no meio de cruzamentos, com o motor ainda frio).

Abraço

[Slippery]

Boas

Os problemas a funcionar a gasolina voltaram!

Ponto da situação - 10.000 km percorridos após instalação - zero problemas no funcionamento a gas, mas a gasolina voltou a ter dificuldade a pegar a frio e engasga nos primeiros KM, após aquecer pega bem a gasolina mas nota-se perda de potência.
Problema resolvido : andei a gasolina até acender a reserva, gasolina nova para dentro e ficou como novo.
Conclusão : Não basta fazer pequenos abastecimentos para manter acima do 1/4 depósito, se a gasolina no depósito já tiver algum tempo não adianta e só passa renovando.
Duvida a esclarecer : Se acontece só com a gasolina de determinado hiper ( sem aditivos porque o produto base é igual, vem toda das refinarias da galp ) ou se se vai repetir com gasolina de marca.

Em todo caso não é mito o facto da gasolina perder bastantes propriedades com o decorrer do tempo e consoante os carros pode fazer bastante diferença no funcionamento ( cheguei a ficar parado no meio de cruzamentos, com o motor ainda frio).

Abraço

Penso que deveria afinar o sistema de GPL, após ter andado esses km's todos a gasolina... pois os sintomas indicam má afinação do sistema de GPL...