Conversão GPL Lancia Delta 1.4 T-jet 150cv@175

[Antunes93]

Viva!

Estou muito inclinado para efectuar a conversão GPL no meu t-jet, resta dissipar as últimas dúvidas e avançar. Consultei a C.M Pedro e a SAGABRIL com o intuito de efectuar a transformação, ambas as casas recomendaram-me um kit gasoso@BRC.

Gostaria de saber qual a vossa opinião, pelo que sei os 500 abarth's dão-se melhor com o kit BRC do que com injecção liquida, que pelos vistos é algo problemática e sensível. A nível de preços andam na casa dos 1500€ mais os talões de desconto abastecimento, que acham?

Para mim um ponto importante é que o instalar seja perto da zona onde resida, caso hajam problemas, certamente será mais fácil de resolver. Li alguns feedbacks negativos quanto à SAGABRIL, mas para sincero gostei bastante da atenção prestada pelo Sr. e pela possível forma de pagamento, deixem a vossa opinião pff.

[j_verne]

Se já procurou por cá o feedback dos instaladores, já está em boa posição para decidir.

Espero que a experiência seja positiva, e o relato da mesma será também bem vindo. Até porque todas as opiniões contam

[Antunes93]

Viva,

Também estou em conversações com a FrontFuels, estou ciente que tem uma excelente reputação. Curiosamente também recomendou BRC, e pela experiência em instalações acha o flashlub desnecessário neste motor, diz que aguentam muitos kms mesmo. Só tenho o problema de me encontrar a 70kms de distância, que no caso de uma ida/volta perfaz 150kms...

[nunofrc]

O instalador é o mais importante! Pesquise bem. . Opte pelo melhor instalador mesmo que seja mais longe...

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[Xer0]

Boa noite.

Tenho o mesmo carro com um kit da Prins. Comprei-o em Abril com 140000km e vai agora com 150500, até agora estou muito satisfeito.

Foi instalado na Mastergás e tem lubrificação de válvulas.

Os consumos, sem preocupar com isso, andam nos 10L de GPL e 0,6L de 95 em percursos mistos sem para-arranca.

Ainda há-de cá aparecer o DB [WINKING FACE]

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[Antunes93]

Boa noite.

Tenho o mesmo carro com um kit da Prins. Comprei-o em Abril com 140000km e vai agora com 150500, até agora estou muito satisfeito.

Foi instalado na Mastergás e tem lubrificação de válvulas.

Os consumos, sem preocupar com isso, andam nos 10L de GPL e 0,6L de 95 em percursos mistos sem para-arranca.

Ainda há-de cá aparecer o DB [WINKING FACE]

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Viva, lubrificação de válvulas eléctrica ou manual? Foste tu que exigiste ou foi aconselhado pelo instalador?

[rara]

Andas perdido? heheheh


Smokeless power!

[Antunes93]

Andas perdido? heheheh


Smokeless power!

Andas em todo o lado...

Acredita que estou muito indeciso entre Optima ou BRC, CMPedro ou FF. E a lubrificação de válvulas ou gasolina...

Só decisões difíceis...kit optima a CMPedro não instala, já confirmei com eles!

[rara]

FF pá, o Aga veio de Coimbra para instalar o Gpl, vais e vens num saltinho... ;)


Smokeless power!

[RiCkYLiNk]

O meu Bravo com esse motor tem kit Landi Renzo com lubrificação de válvulas a gasolina (injecta 5% de gasolina acima das 2000 rpm) e foi instalado na Cuco Autogás (representantes nacionais da Landi Renzo) do Prior Velho.

[robalomoinho]

FF pá, o Aga veio de Coimbra para instalar o Gpl, vais e vens num saltinho... ;)


Smokeless power!

Segue o conselho do Rara, aproveita e pede para por na conta [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[rara]

A conta do Rara fechou quando o Kappa foi vendido


Smokeless power!

[Xer0]

Boa noite.

Tenho o mesmo carro com um kit da Prins. Comprei-o em Abril com 140000km e vai agora com 150500, até agora estou muito satisfeito.

Foi instalado na Mastergás e tem lubrificação de válvulas.

Os consumos, sem preocupar com isso, andam nos 10L de GPL e 0,6L de 95 em percursos mistos sem para-arranca.

Ainda há-de cá aparecer o DB [WINKING FACE]

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Viva, lubrificação de válvulas eléctrica ou manual? Foste tu que exigiste ou foi aconselhado pelo instalador?

Eléctrica diria eu, ainda não percebo muito disto, não tenho de fazer nada manualmente, excepto substituir a garrafinha.

Já comprei o carro com o kit instalado, ia fazer essas questões ao instalador no início do mês quando fui fazer a revisão mas estava cheio de pressa e acabei por não as fazer.

[Antunes93]

Boas malta!

Após uma análise do panorama geral, já tomei a decisão quanto ao kit gpl e instalador.

KIT Gasoso OPTIMA, de última geração equipado com redutor de maior débito (1800 acho eu) e injectores Barracuda. A partir de uma certa rotação será injectada 10% gasolina para prevenir algum possível desgaste prematuro das válvulas/sedes. O depósito será um tórico de 54 lts úteis...

A meu ver prós do kit:

- Injectores mais silenciosos e de maior desempenho que maior parte da concorrência;
- Módulo gpl com auto calibração, muito semelhante ao comportamento da própria centralina do carro.

A instalação será efectuada na SAGABRIL, em que o factor proximidade teve um grande peso na escolha e por toda a disponibilidade do Sr. Mário em mostrar instalações feitas e a explicar detalhadamente todo o funcionamento do kit e sua instalação. Hoje foi incansável às centenas de perguntas que lhe fiz.

[novelo]

Depois faz um DB e conta como foi

Tenho um Alfa Romeo Mito com um tjet também (155cv) para levar GPL mais dia menos dia, e o teu relato seria uma grande ajuda também depois nas decisões