Comunidade Autogas.PT

boa maquina este golf, acho que foi o ultimo dos gtis antes de ter sido completamente assassinado pelo pseudo GOLF 4 GTI que stock deu cabo do bom nome gti tenho um colega com um golf 2 gti e motor 1.8t e um andamento que nem vos conto os italianos safam-se mto pela rotação e em baixas cilindradas, ...

pessoal
quem é que tem os postos de GPL inseridos no GPS?

onde os posso descarregar e para que softwares existem?

obrigado!

pois é pessoal, mais uma volvo gasificada foi instalada na Front Fuels há um par de semanas e ate agora sem problemas levou um BRC Plug&Drive e deposito torico de 55 (ou 59l sem certezas) instalação em 3 dias e meio sem problemas nem atrasos no 1º dia falhava um pouco abaixo das 2mil em aceleração a...

parabens pela maquina
nao conhecia!

pelos videos mexe-se mto bem
a gpl vai ficar com um custo por kilometro ridiculo ehehe

eu acredito que o T5 do S60 em relação ao T5 da minha V70 (1ª versão de 1997) seja logo diferente alias, tem mais 10cvs e quem o conduz diz ser mais linear penso que o turbo seja diferente a afinação das valvulas garantidamente é e claro que uma evolução de um motor em relação a um anterior geralmen...

há umas bombas ali perto do Tagus Park da repsol que tem desconto há 4ª feira
não sei se tb é valido pro gpl

a minha esta a levar gpl com quase 200mil...

eu referi borboleta de admissão, e não estou a ver como isso possa ter problemas é uma pequena peça que abre ou fecha consoante o acelerador pode efectivamente causa rproblemas quando suja dai talvez a limpeza ainda não acredito quando te pediram 1000€ por ela, se for mesmo o que estou a pensar estã...

1000€? uma borbeleta de admissão?

sabes que uma usada custa 50€ ?

com a minha v70 t5 a gasolina já fiz média de 9 a médias de 110km/h com chuva neve e más condições atmosfericas
mala com 2 sacos de batata e com toda a visibilidade quase cortada e 5 pessoas

opinião?

regista-te no spritmonitor e faz médias !

no forum volvo há la uma pessoa com problemas nos turbos,
eu pessoalmente compraria o s80 T5
tem menos 50cvs mas é bem menos pesado e com caixa manual
poupa-se no valor da instalação, nos consumos e o andamento não é significativamente diferente

ps : eu tb escolhi a V70 T5 pelo motor

o s70 é mais carro sem dúvida e tem mais motor
isto implica geralmente sempre mais gastos e piores consumos..

eu entre a v40 e a v70, optei pela v70 e não estou nada arrependido..
sai mais da carteira, mas tenho mais automovel

RAM,

há juntas que resolvem esse problema,
da um pulo ao forum rover e procura lá e tens marca e onde comprar