Comunidade Autogas.PT

Realmente esta técnica de "pescar" uns valores soltos e fora de contexto para justificar uma ideia e lançar falsidades (ou "não verdades como dizem os políticos que estão fartos de lhes chamarem mentirosos) na sociedade é típico de forças politicas. E este movimentos, até pela data "oportuna" em que...

Por falar em Optima... E dadas as questões relativamente à afinação: Há kits com função de auto-afinação, através de ligação à ainda lambda, que dispensarão essas idas "adicionais" ao instalador. A Optima tem modelos com essa funcionalidade, creio que outras marcas também terão. Eu faria questão de...

Números surpreendentes. Em Portugal não cresce porque os importadores de automóveis continuam a insistir mais no diesel e se repararem não há muitos carros no mercado para converter.

Os Dacia cada vez surpreendem mais, esses detalhes são dignos duma marca premium.

Está a poupar nos injetores e vamos ver se a seguir não gasta mais no motor. Um injetor novo tem uma velocidade de fecho e abertura superior à de um usado. Como os tempos de injeção são iguais em todos os cilindros, a quantidade de combustível nesse cilindro não é a mesma dos outros. De qualquer for...

Deve trocar todos, seja pela mesma marca mas mais recentes compatíveis ou por outra igualmente compatível. Os motores Honda são extremamente equilibrados, um injetor diferente não é de todo boa ideia, mesmo em qualquer outro motor.

Acho que se esta questão foi colocada à Caetano Auto, eles subentenderam (a meu ver) que seria convertido com injeção liquida. A resposta faz sentido pois numa conversão o instalador mexe na admissão, o motor pode sofrer consequências se a montagem for mal feita assim como a catalisador, deve ser a ...

Penso que o @rdd48856 já disse quase tudo e pouco tenho a acrescentar, apenas que, o Prins são 3 anos e não dois de garantia, pelo menos o meu VSI-2.0 DI assim é. Boa sorte com a decisão que vier a ser tomada. A Vialle (injeção liquida) e a Optima (injeção gasosa) também têm 3 anos de garantia de f...

o eletrónico custou 100€ no Pedro Marto Autogás Para aumentar a confusão existem vários tipos de doseadores eletrónicos . Seguem-se os doseadores eletrónicos com bomba . Estes não dependem do vácuo, podem ser instalados em motores sobrealimentados, e permitem que em sistemas de injeção gasosa com i...

Em Agosto fazia as compras que precisávamos cá para casa às sextas e abasteci umas 3 com 19 cêntimos de desconto. Também abasteço em instaladores com bomba quando passo perto, muitas vezes têm ainda melhores preços que o Jumbo e sempre ajudamos os "não tubarões".

Ao que parece o sistema "On-line" do IMT faz parte do projeto "Complicadex",toda a gente diz que é melhor ir pessoalmente.

Diria que é impossível ser o eletrónico.

A maioria dos importadores de marcas em Portugal tem complexos em vender carros a GPL, são muito elitistas (ou pensam que o são)

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Que assim continue por muitos mais