Comunidade Autogas.PT

Bem, o facto de estares a gastar bem menos que a gasolina vai ter sempre um impacto na performance, pois vai recalibrar o pé e ajustar a carteira

@jlmf1, é ao contrário, o Corolla TS(e o hatchback) tem bateria de Lítio, mas com metade da capacidade da bateria de Ni-MH do Sedan. As implicações que isso terá na eficiência do sistema e/ou na durabilidade da bateria são uma incógnita. O impacto na realidade será menos que o esperado. Andei com o...

Eu estou muito contente com o meu Toyota Prius+ convertido para GPL, ainda consegue consumos mais baixos que o Auris!

Infelizmente é um modelo pouco disponível no merdado mas além de novos agora tem havido sempre alguma oferta de usados impotados

Com viagens tão curtas arriscaria dizer que um kit gasoso é muito penalizador pois a percentagem de tempo em ciclo de aquecimento vai ser muito grande, seria preferível injecção liquida mas a conversão fica mais cara. Pelas minhas contas no meu caso com kit gasoso a recuperação do investimento é per...

Gás natural talvez comece a ser uma opçãpo viável para conversão dos diesel.

Desconheço completamente os custos da conversão, mas começa a existir uma rede de postos que embora seja ainda embrionária, em Lisboa e Porto começa a ser digna desse nome.

Confirmo, está a funcionar agora.
Deve ter tido alguma indisposição!

Agora com os carros elétricos a terem de pagar o abastecimento nos postos de carga rápida, em viagens longas os custos passam para algo na ordem dos 6€/100km, bastante mais do que fazem os meus híbridos a GPL! Sem duvida.... E se tivéssemos uma rede nacional de postos GN ainda faria menos sentidos ...

Agora com os carros elétricos a terem de pagar o abastecimento nos postos de carga rápida, em viagens longas os custos passam para algo na ordem dos 6€/100km, bastante mais do que fazem os meus híbridos a GPL!

Essa conversão a ser concretizada vai ser muito interessante de seguir.
Este carro tem o mesmo sistema híbrido do Prius 4 e será o primeiro do fórum!
Não terá grandes diferenças em termos de conversão mas os consumos devem melhorar ainda mais em relação aos outros híbridos

Gasado Escreveu: ↑

19 out 2018, 10:29

Quando andava nessas guerras usava como referência o site da Romer (Britax) que tinha para cada carro o nr e posição de bancos com Isofix...

Lembro quando vi o manual da cadeira que tinha uma lista de carros. Existem muitos poucos modelos com isofix para além da fila do meio

Mas para isso tinha de conseguir reproduzir o erro com a aplicação ligada mas isto aconteceu uma a única vez numa ultrapassagem em subida acentuada e em alta velocidade

Ontem aconteceu-me pela primeira vez uma bomba não ter um adaptador. Foi na Galp da estação de serviço do Seixal na A2 sentido N-S. Infelizmente pouco depois fiquei sem gás. A culpa também foi minha porque na segunda me esqueci de meter quando vinha em viagem e também porque ainda não comprei um ad...

Calha bem que tenhas um plus... elucida-me numa coisa, sendo o plus um sete lugares, quantos têm isofix? Tem nos dois bancos laterais da fila do meio. Talvez tenha no lugar do pendura mas como nem equaciono colocar aí uma criança pequena sinceramente nunca prestei atenção. Mas com 2 filhos pequenos...

Como posso ver isso? Apenas consegui aceder aos códigos de erro.

Viagem de férias até ao alentejo, feita totalmente em GPL, o que este depósito com grande capacidade tornou possível. Apenas a apontar a luz de motor que acendeu durante uma ultrapassagem em subida onde tive de puxar mais que o habitual. Liguei o odb2 e tenho o erro P0171 System Too Lean Bank 1, que...