Diário de Bordo - Honda Civic 1.4 2013

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Diário de Bordo - Honda Civic 1.4 2013

Mensagempor jnicolau » 28 jun 2017, 19:01

Diário de Bordo

Fotos: https://1drv.ms/f/s!Am2U_h_XLQTjkTItBjuvoaLaWGqg

Honda Civic 1.4 2013

BRC Plug & Drive http://ussegpl.pt/media/1065/ta01z146_1_pdmy10_it_en.pdf

Depósito: Stako 47 Lts

Data de instalação: 2017/06/07

Kms na instalação: 58427 (Data da ficha de inspecção)

Depois de gastar o gás que veio com a instalação:

Kms: 58863, levou 34,06 Its a 0,589 € -> 20,06 € (Não atestei)

Kms: 58273, levou 35,89 lts a 0,589 € -> 21,14 € (Não atestei)

Kms: 59655, levou 42,50 lis a 0,589 € -> 25,03 € (Acho que atestei, deixei encher até ouvir um barulho metálico, mas fica a dúvida, se enche até ao max. de 80% da capacidade máxima 47 x 80% = 37,6 lts, ele encheu 42,50 lis, cá por mim contou mais do que entrou)


Normalmente encho à noite por volta das 22/23 horas para não ser na hora de calor, mas estou a pensar no ir encher logo antes das 7 da manhã.
DB http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=9&t=17093
jnicolau
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Re: Diário de Bordo - Honda Civic 1.4 2013

Mensagempor rdd48856 » 09 jul 2017, 23:50

Vá dando novidades.
Punto 55 Burrié....até os burros merecem injecção electrónica! Lovato Fast: 7,2l/100Km; 4,3€/100Km; 108g CO2/km
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Re: Diário de Bordo - Honda Civic 1.4 2013

Mensagempor jnicolau » 10 ago 2017, 18:22

Viva,

Já lá vão 3100 kms e 2 meses a GPL, tudo em ordem.

O flashube é que está difícil de acertar (+/- 400 ml em 3000 kms)

O instalador insiste que não necessito de um flashlube electrónico, diz que só coloca em motores turbo, disse também que podem desafinar com um pico de tensão, o que acham?

Para passar para electrónico aproveita-se alguma coisa do que está no mecânico?

Sendo assim todas as semanas verifico no nº de gotas por minuto :)

Abraço
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Re: Diário de Bordo - Honda Civic 1.4 2013

Mensagempor lobito » 11 ago 2017, 10:53

Ao passar para electrónico só aproveita a entrada no colector e o aditivo que restar no depósito. O resto...
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