Mitsubishi ASX

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Mitsubishi ASX

Mensagempor callinas » 20 out 2011, 23:30

O motor do mitsubishi ASX é um bom motor para GPL?
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor gracindo » 21 out 2011, 09:23

Embora também novato nestas andanças pelo que aprendi nos vários posts aqui no forum, qualquer um a gasolina é bom para GPL.

O que julgo deverá ser ponderado é se um motor 1.6 com 117 CV não será curto para o carro em questão. Por curiosidade está um de serviço aqui na Garagem de Arrifana, julgo que por cerca de 22.000€.
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor timfusion » 21 out 2011, 09:40

gracindo Escreveu:Embora também novato nestas andanças pelo que aprendi nos vários posts aqui no forum, qualquer um a gasolina é bom para GPL.

O que julgo deverá ser ponderado é se um motor 1.6 com 117 CV não será curto para o carro em questão. Por curiosidade está um de serviço aqui na Garagem de Arrifana, julgo que por cerca de 22.000€.


Qualquer um pode ser transformável (excepto alguns de injeção direta...em Portugal) Mas tem de se ter em conta que alguns motores são equipados com valvulas "macias" o que requer o uso de lubrificação adicional. Geralmente os nipônicos vem com essas ditas válvulas.

No meu caso, a Nissan primera, padece desse "mal", mas mesmo assim, irá para a instalação. ;)
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor nuso » 21 out 2011, 17:52

A Mitsubishi Itália vende o ASX com GPL de origem!
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor PSL » 23 out 2011, 22:11

Esse motor é o que equipa também o Lancer. No meu caso é o 1.5 109Cv o 1.6 veio substituir o que o meu carro tem.

Até a ver não tenho nenhum problema... GPL e flashlube para dentro e mudança de óleo. Já vou com +/-45000Km a GPL
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor voltinhas » 24 out 2011, 07:37

nuso Escreveu:A Mitsubishi Itália vende o ASX com GPL de origem!

Na França, também... só não está a ter muita aderência...

PSL Escreveu:Esse motor é o que equipa também o Lancer. No meu caso é o 1.5 109Cv o 1.6 veio substituir o que o meu carro tem.
Até a ver não tenho nenhum problema... GPL e flashlube para dentro e mudança de óleo. Já vou com +/-45000Km a GPL

Como os "de lá de fora vêm com equipamento de fábrica (usual dizer-se assim)" não sei se têm equipamento de lubrificação ou a mudança de válvulas "de fábrica"...
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor callinas » 30 out 2011, 00:46

Pois... e havendo desgaste prematuro de valvulas a ponto de efectuar sua substituição, o tombo (€) é grande?
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor antonio » 30 out 2011, 13:57

callinas Escreveu:Pois... e havendo desgaste prematuro de valvulas a ponto de efectuar sua substituição, o tombo (€) é grande?

Propriamente o preço da Válvulas não, o problema é o resto :-? :-? :-? mas nada que 500€ não resolva, preço de mercado...já meti 16 num carro e gastei isso.
E gosto do carro http://www.standvirtual.com/carros/Mits ... /P4712083/ ..... o meu pai teve uma L300 e passado 21 anos está cheia de saúde....material de excelente qualidade (ou era :-! )
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor gracindo » 31 out 2011, 10:02

antonio Escreveu:
callinas Escreveu:Pois... e havendo desgaste prematuro de valvulas a ponto de efectuar sua substituição, o tombo (€) é grande?

Propriamente o preço da Válvulas não, o problema é o resto :-? :-? :-? mas nada que 500€ não resolva, preço de mercado...já meti 16 num carro e gastei isso.
E gosto do carro http://www.standvirtual.com/carros/Mits ... /P4712083/ ..... o meu pai teve uma L300 e passado 21 anos está cheia de saúde....material de excelente qualidade (ou era :-! )


Era precisamente este que me referia...
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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor pds » 31 out 2011, 10:07

PSL Escreveu:GPL e flashlube para dentro e mudança de óleo. Já vou com +/-45000Km a GPL


Como já foi dito aqui, GPL + Flashlube de preferência quase obrigatória electrónico, para garantir que anda sempre afinadinho ;) .
Deve assegurar-se que o motor não é de injecção directa, visto que hoje em dia está a começar a ser moda....

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Re: Mitsubishi ASX

Mensagempor PSL » 31 out 2011, 22:30

pds Escreveu:
Como já foi dito aqui, GPL + Flashlube de preferência quase obrigatória electrónico, para garantir que anda sempre afinadinho ;) .


Exactamente, fui o que eu fiz. Chateei-me de andar sempre a afinar o raio do parafuso do LT... Apesar de que quando instalei o Flashlube electrónico também ter tido problemas, até terem que me trocar o sistema por outro novo, agora está 5*.

O motor deve ser injecção electrónica, como o meu. A mitsubishi ainda não chegou a essa "tecnologia", penso eu de que.... 8-|
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