INJECTORES (AJUDA)

[madmax]

MUITO BOAS TARDES,TENHO UM OPEL ASTRA J ANO 2010 CONVERTIDO A GPL MARCA (LADIRENZO).
DEPOIS DE FAZER A RESPECTIVA REVISÃO AO GPL DOS 30 MIL-O CARRO COMEÇOU A TER UM CERTO PROBLEMA.
QUANDO PONHO A TRABALHAR PELA MANHA,FICA UM POUCO MAIS ACELERADO TREMENDO UM POUCO O MOTOR-
E POR O CANO DE ESCAPE OS GASES AO SAIR PARECE QUE ESTÁ SOLUÇANDO (ABAFADO)
FOI PARA OPEL,MUDARAM VELAS,LIMPARAM A BORBOLETA,DUAS VEZES Á MAQUINA NÃO É PROBLEMA DO MOTOR-
SIM DO GPL ,COMENTARAM INJECTORES,A MINHA PERGUNTA É POSSÍVEL SER ISSO-
AGRADECIA SE ALGUM MEMBRO ME AJUDA POR FAVOR PORQUE OS GASTOS JÁ ESTÃO A SER UM POUCO ELEVADOS.

[j_verne]

Olá. É melhor não escrever em maiúsculas, dificulta a leitura e 'na internet' é o mesmo que estar a gritar

Provavelmente gastou dinheiro demais na Opel, isso até pode ser da afinação do kit.

A afinação foi mexida, na revisão do GPL?

De qualquer forma os carros a GPL têm por vezes esse feitio, ter um trabalhar mais certo a GPL do que a gasolina

[madmax]

boas tardes,em primeiro lugar peço desculpa por escrever em letra maiúscula.
desde já quero agradecer, de me tentar ajudar ao meu assunto.
o carro vai amanha para o cuco ovar aonde foi instalado o kit do gpl.
quando souber de alguma coisa eu posto aqui a situação.

[j_verne]

Não tem problema...

Na cuco estará em boas mãos, eles devem dar com o gato

[madmax]

como referi anteriormente quando tivesse noticias dizia.
estou muito triste,fui buscar o carro ao instalador (cuco)não recebi boas noticias.
o que me disseram foi,injectores ok,afinação do gpl ok,centralina tudo ok .
disseram-me que desligaram o kit do gpl,meteram a trabalhar a gasolina e disseram-me que estava tudo igual????
fizeram uns kilometros a gasolina para testar,resultado na mesma.
já não sei o que fazer,na opel diz que é do gpl.
no instalador diz que não é problema do gpl.
uma certeza eu tenho, o carro está na mesma .
como posso resolver alguém me ajuda.

[rdd48856]

Vamos por partes...o problema manifesta-se a gasolina, a GPL ou com ambos os combustíveis?

[madmax]

muito boas noites.
o problema consiste só a gasolina.
e o mais importante,só acontece quando ligo pela manhã,para ir trabalhar.
depois nunca deixando resfriar o carro por completo trabalha como um relógio.
pega á primeira,rotações ser-tinha tudo ok,o que eu fico mais xatiado é colocar o carro na marca.
pagar cada vez que vou lá,e não conseguem dar com o gato.
caros membro imaginem o meu desespero.

[rdd48856]

Quando o carro atinge a temperatura de comutação para GPL o motor já está normal?

Qual o tipo de percursos que faz habitualmente?

[madmax]

Mais uma vez muito obrigado por responder.
o carro nem chega na conversão a gpl,eu explico.
dou a chave pega á primeira, a rotação sobe para as 1200 ais ou menos.
o carro fica um pouco mais acelerado que o normal,em seguida no escape ouve-se a sair os gases estilo abafado (soluços)
neste correr da situação leva uma media de 30 segundos,estabiliza tudo ok.
depois disso sempre que desligo o carro,dou á chave tudo normal.
rotação normal,se deixar resfriar o carro por completo,volta tudo ou inicial .
importante é que na opel não me dão solução.

[E 200 kompressor]

Onde é que eu já vi este filme!

Leia este DB da página 15 em diante e confirme se os sintomas são semelhantes aos dos vídeos que fiz.

viewtopic.php?f=9&t=15308&start=210

Se os sintomas forem semelhantes, o carro estiver a consumir óleo e não aparecer qualquer erro na máquina de diagnóstico vou-lhe das 2 sugestões:

1- Troque o carro num concessionário oficial (por favor não o venda a um particular);

Não querendo trocar (e provavelmente perder dinheiro),

2- Não coloque nem mais um parafuso sem retirar a cabeça do motor para ver como está.

Boa sorte

[rdd48856]

muito boas noites.
tenho um opel astra J 1.4 a gasolina ano 2010.
com uma montagem a GPL marca landirenzo efectuado no autogas CUCO.
o meu problema é o seguinte,sempre que ligo o carro de manhã,
o ralentim fica um pouco instável até ao aquecimento normal.
e ao mesmo tempo a saída dos gases pelo escape,sai soluçando(estilo abafado)
o que me deixa xatiado,é que esta situação só faz em frio o motor.
após do carro estar quente,paro as vezes que for preciso chave na ingenição ralentim ok.
já mudei velas,foi á maquina duas vezes nada,teve no instalador do gpl,fez uns testes dizem tudo ok.
um membro aqui do forum recomendou-me um amigo para ver o carro,disse que limpou a borboleta,e de seguida fez dois testes a gasolina e a gpl.
disse que realmente,é impressionante que a gpl ou a gasolina a frio o carro continua com o mesmo problema.
por isso gostaria de obter ajuda ou alguma informação.

Viu o que escreveu o @E200Kompressor?

O carro consome óleo?

O analisador de gases (tem de ser nessa situação, isto é, a frio) não deteta HCs?

É fundamental perceber se o sintoma também se manifesta a gás, utilizar o arranque de emergência a GPL para ver isso era uma boa ideia.

Qual é o modelo do kit?

Eu estou muito desconfiado das válvulas...

Volto a perguntar, qual é o tipo de percursos que costuma efetuar e com que velocidades?

[madmax]

boas tardes,muito obrigado por ter respondido.
1ª a marca do kit é LANDIRENZO.
2ªpercurso que se faz diariamente é só cidade para e arranca,média de 50 km diários.
3ºjá se fez os dois testes,a gasolina e GPL.
4ª seja de um combustível ou de outro em funcionamento,o problema continua na mesma .
mais uma vez,estou pedindo a vossa ajuda para o meu problema.

[rdd48856]

O carro consome óleo?

O analisador de gases (tem de ser nessa situação, isto é, a frio) não deteta HCs?

E estas questões?

[jarama]

Boas,

vou partilhar o que me aconteceu à uns anos atrás num carro exclusivamente a gasolina. Com tantos diagnósticos que já foram feitos não deverá ser o mesmo problema mas vale a pena investigar...
Tive um R21 Turbo que tinha um problema semelhante, com o carro a frio custava a pegar e engasgava-se todo até aquecer. Daí para a frente parecia um relógio.
Ao fim de algum tempo acabaram por descobrir que era um sensor de temperatura na bomba de água que não estava bom e que estava a passar valores errados para a injeção de combustível. Depois de o trocar nunca mais tive problemas.

Boa sorte!
José Ramalho

[PauloAns]

Alguma novidade?