Renault Safrane 2.0[GPL] - Fuga resolvida!

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Renault Safrane 2.0[GPL] - Fuga resolvida!

Mensagempor e-bLaSe em 02/01/2008 - 20:16

Olá. O meu nome é Pedro, tenho 22 anos, possuo um Renault Safrane 2.0 (12válvulas) e estou a estudar onde é que vou colocar a GPL. Em princípio, será na DecoSport em Setúbal visto que tenho lido boas noticias desta casa.

O carro dispensa apresentações. Fica o registo de uma média combinada de 9.6L com BP Ultimate98 e por isso espero poupar e muito com esta mudança. Devo colocar LT/Flashlube?

PS: Qualquer dúvida não hesitem em contactar por PM.
última vez editado por e-bLaSe às 04/08/2010 - 11:16, editado 12 vezes no total
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor FF em 16/01/2008 - 19:52

Aproveito este tópico para o tentar esclarecer da dúvida que colocou no DB do eduardomaio :wink:

Eu optava por instalar o sistema sequencial pois os motores monoponto também têm uma resistencia de injector baixa e não é por isso que não funcionam com sistemas de injecção sequencial.

Por outro lado eu, no seu caso, nunca optaria por um sistema que não de injecção quer fosse sequencial ou de fluxo contínuo.

Espero ter ajudado
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor eduardomaio em 16/01/2008 - 20:34

Um instalador da margem sul a confirmar a situação. :wink: Se é de injecção tem que ser possivel instalar um kit de injecção, será que o problema é do software da Tartarini?
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Renault Safrane 2.0 12/1992 J7R

Mensagempor e-bLaSe em 16/01/2008 - 22:04

Boas.

Tal como mostrei na apresentação, pretendo colocar este carro a GPL. A dúvida é no kit que se deve colocar. Já contactei com 3 instaladores e dois deles dizem que neste motor só é possível colocar um kit aspirado com centralina.

Falei com a Decosport primeiro por esta estar próxima da minha área de residência, que pode dar jeito no caso de avaria. O dono, confirma e volta a confirmar que há kits para o meu carro sem problema algum. Total: 1689 por um kit sequencial tartarini com depósito tórico.

Como ando a namorar o GPL, contactei o anfitrião, F Silva Santos, para saber a opinião. É quando este diz que não é possível instalar porque os injectores trabalham com 3ohms quando no "autodata" diz que devia ser 14-16ohms e que por isso não há kits para este motor. Total: 1100€ tanto faz ser cilindrico ou tórico.

Depois desta lavagem cerebral, contacto a Cuco Autogás do prior velho e dizem o mesmo. Não há kits para este carro mas não justificam tanto como o anterior. Total: 1600€

Afinal quem é que sabe? Disparidade de preços? Agradeço a disponibilidade dos membros experientes e competentes.
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor FF em 16/01/2008 - 23:26

eduardomaio Escreveu: Se é de injecção tem que ser possivel instalar um kit de injecção, será que o problema é do software da Tartarini?


Não :roll: :P
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Re: Renault Safrane 2.0 12/1992 J7R

Mensagempor voltinhas em 16/01/2008 - 23:32

Compreendo a tua baralhação. Vou tentar explicar:

Nem todos os instaladores trabalham com as poucas marcas que têm kits sequenciais montados em fullgroup. Tartarini e Lovato (axo k existe outra, não tenho a certeza). Aki sim, os preços vão entre os 1600 / 1700 €. Estes kit's são próprios para motores monoponto, mas funcionam como sequencial... sei k tá confuso, mas não sei explicar melhor....
No outro caso, 1 aspirado com centralina será (porque não têm melhor, e tb por não funcionarem c/aquelas marcas) o mais adequado.

Aí a disparidade de preços...
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Re: Renault Safrane 2.0 12/1992 J7R

Mensagempor eduardomaio em 17/01/2008 - 00:01

Este tópico deveria continuar em viewtopic.php?f=19&t=5708
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Re: Renault Safrane 2.0 12/1992 J7R

Mensagempor voltinhas em 17/01/2008 - 00:12

eduardomaio Escreveu:Este tópico deveria continuar em viewtopic.php?f=19&t=5708

:shock: :shock:
Só a mim.... agora baralhaste-me.... :lol: :lol:

Não será a mesma coisa??.... :shock:
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor eduardomaio em 17/01/2008 - 00:14

Juntei os dois tópicos, mais fácil :wink: Aparentemente sou moderador (não sabia :oops:)
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor voltinhas em 17/01/2008 - 00:15

eduardomaio Escreveu:Juntei os dois tópicos, mais fácil :wink: Aparentemente sou moderador (não sabia :oops:)

Há algum tempo...
:wink:

:mrgreen:
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor e-bLaSe em 17/01/2008 - 00:19

Mas o anfitrião não trabalha com a Tartarini? Até porque tanto a decosport como F Silva Santos mandam vir da Cuco.. :mrgreen: Tem conhecimento de algum carro com este motor? Porque é que não escolhi o V6 :P

Quem é que montou os vossos esquentadores? :wink: Lá vou chatear o Jorge outra vez..
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor rui_alberto em 17/01/2008 - 01:03

eu pessoalmente montei na decosport e estou muito satisfeito. quanto à particularidade desse motor, já não sei nada, hehe :)
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor e-bLaSe em 17/01/2008 - 14:42

Não há volta a dar. Fica o registo para futuros donos desta máquina que o sistema que se pode montar neste carro é mesmo o aspirado com centralina. É pena mas fica para o próximo carro :wink: . Obrigado a todos os que responderam prontamente, foram muito úteis a solucionar esta situação. Como brinde, a máquina:
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor FF em 17/01/2008 - 15:10

Boa Sorte :( :!: :!: :!:
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Re: Renault Safrane 2.0 J7R 1992

Mensagempor lobito em 17/01/2008 - 19:42

Antes de mais, bem vindo e-bLaSe

Fiquei baralhadinho de todo.
FF, tu que és expert, por favor dá mais uma explicacãozita como se eu fosse muito lobito:

Afinal é da marca do Kit, é do tipo do motor, é da forma como se instala, dá ou não dá para colocar neste carro um Kit sequencial a trabalhar em "FullGroup"?
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